本周华北地区出现大范围强降雪，另外山西焦煤（000983.SZ）昨晚公告称公司旗下华晋焦煤沙曲一号煤矿出现安全事故，导致该矿停产整顿或不少于3个月。或受上述两消息影响，多家焦炭生产企业顺势对焦炭作出第四轮提涨通知。
财联社记者采访多位山西地区行业人士获悉，目前降雪对道路运输有影响，目前已近年底同时此前安全检查已加强，煤矿产量已明显降低，此次安全事故主要影响该矿自身产量，对整体焦煤产量影响不大，而上下游供需都已走弱，焦炭本轮提涨落地难度较大。
大雪封路运输困难安全事故影响面较小
华北地区已连续三日大雪，对交通运输造成一定影响。山西地区煤炭贸易商张经理对财联社记者表示：“今天中午这边还在下雪，目前积雪较深，路面车辆不多，由于煤矿多数在山区，估计会影响几天公路运输。”
另外，山西焦煤旗下华晋焦煤沙曲一号煤矿安全事故除导致该矿收到吕梁市应急管理局、吕梁市地方煤矿安全监督管理通知，要求停产整顿时间不少于3个月外，华晋焦煤自身也进行了安全检查，要求公司所属吕梁地区10座矿井及地面施工项目，暂时停产停建停工。
对此，汾渭数字信息技术有限公司研究院侯晔对财联社记者表示：“该国有大矿整体来说是相对较规范的，预计企业内部自查停产影响时间不会很长，对公司其他矿和周边矿没有太大影响。”
或受上述消息影响，14、15日炼焦煤成交比例较前两日有所提高，价格较稳。掌上煤焦副总经理陈亮告诉财联社记者：“现在最好的低硫主焦煤市场价格约在2600元/吨。”
陈亮表示，“大雪天气对运输的影响应该是短期的，而安全事故影响也没有那么大，一方面是由于此前的安全检查，另外一方面是年底生产强度本来就已下降，煤矿生产供给端已经压到了比较极限的位置，除非出现全市的停产，否则对供给端的干扰不大。”
需求方面，由于冬季来临，钢厂实行环保限产以及部分地区平控减产。钢铁行业对原燃料的需求也出现较大幅度下滑，Mysteel消息显示，12月15日，247家钢厂高炉开工率78.31%，环比上周下降0.44个百分点；高炉炼铁产能利用率84.83%，环比下降0.91个百分点；日均铁水产量226.86万吨，环比下降2.44万吨，较上月回落超30万吨。
在供需两弱的情况下，陈亮认为目前供需市场形成了弱平衡，大雪和安全事故不会对焦煤市场价格有太明显的刺激作用，对于明年一季度长协议价结果，如果保持当前价格就是比较好的结果。
焦企以进止退焦炭第四轮提涨或难落地
在第三轮焦炭提涨落地后，多家焦企在昨日顺势提出第四轮涨价。
据了解，在第三轮提涨落地后，多数焦企盈利已经大幅好转，截至12月14日，钢联数据显示全国平均吨焦盈利37元/吨，利润周环比上涨63元，其中，山西准一级焦平均盈利28元/吨，山东准一级焦平均盈利73元/吨，内蒙二级焦平均盈利-54元/吨，河北准一级焦平均盈利73元/吨。
此次河北、山西、河南地区部分焦企再次对焦炭第四轮提涨100-110元/吨。张经理认为，此次焦企提出涨价，主要还是以进止退，提涨成功概率不大。目前钢企盈利情况依然较差，在焦企盈利已有明显改善的情况下再度提涨，更多是防止下游钢企快速提降。
陈亮表示，第四轮提涨可能是一个转折点，此轮提涨有落地的可能，但概率相对较低，如果提涨失败，证明支持市场价格涨跌的力量确实已经发生变化，很快就会迎来提降，即使涨价落地也或迎来需求的减少，带来新一轮提降。
